A bicicleta é um meio de transporte e eu “Vou de Bicicleta” para todo o lado

Vamos voltar a ter o correio a ser distribuído de bicicleta!

Os Correios de Portugal (CTT) apresentaram hoje o ‘Projecto Terra’ representativo da nova política de sustentabilidade ambiental da empresa, assente na revitalização do tradicional carteiro de bicicleta através da distribuição de 300 bicicletas eléctricas pelos funcionários.

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O grande destaque da campanha é a introdução de 300 bicicletas eléctricas nas rotas dos carteiros. “Vamos substituir os motociclos por bicicletas eléctricas e trocar os giros apeados por giros de bicicleta”, afirmou o responsável.

in Público

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Nem eu estou a brincar nem isto é uma ideia inventada por uma qualquer associação de promoção da bicicleta!

Em San Sebastián, um estudo apresentado ao Conselho Assessor da Mobilidade apresenta várias solucções “para acabar con el lamentable espectáculo que se ve todas las mañanas en el Boulevard, la Brecha, Parte Vieja o en la calle Loiola con un reguero de furgonetas apoderándose de espacios peatonales, maniobrando a velocidades impropias…”

El país vasco propone la bici como solución a la carga y descarga
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El eco-reparto en la última milla exigirá un centro de almacenamiento para después realizar una distribución flexible de las mercancías a lo largo de la jornada. La principal virtud de la medida es que el reparto no se concentra en pocas horas y que en el último kilómetro se evita la circulación de cientos de vehículos semipesados. Los escépticos ya se pueden ir bajando del burro porque las primeras medidas se pondrán en marcha en dos meses.
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A notícia dá-nos ainda conta que a ideia é criar um centro de distribuição onde possa ser feita a armazenajem das mercadorias para que a sua distribuiçãos seja feita ao longo do dia por bicicleta, evitando assim que centenas de veículos semipesados façam os últimos quilómetros.

As autoridades da cidade basca estão também a implementar mais uma série de medidas de acalmia de tráfego, tais como zonas 30, e instalação de radares de velocidade.

Via Grupeta.com

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Lembram-se do Raí?
Jogador de futebol Brasileiro que foi campeão francês pelo PSG e foi também campeão do mundo em 1994 sendo inclusive o capitão da equipa?

Já há algum tempo que não ouvia falar dele; soube que é um dos fundadores, juntamente com o Leonardo (actualmente treinador do AC Milan), da Fundação Gol de Letra “uma organização da sociedade civil sem fins lucrativos que realiza uma proposta educacional fundamentada na proteção integral à criança e ao adolescente, focando no direito à educação, à cultura, ao esporte e ao lazer” onde é actualmente director-presidente.

Se isto é mais do que suficiente para ele ser um exemplo fora dos relvados, nao é só isso…
Descobri que ele quando voltou a morar no Brasil (mais concretamente em São Paulo), resolveu experimentar viver um ano sem carro.
Pois a experiência correu tão bem que ele para além de ter vendido o carro, já há dois anos que tem usado principalmente os transportes públicos e a bicicleta nas suas deslocações.
Como ele próprio diz «Melhorou muito a minha qualidade de vida»!

Podem ver uma entrevista com ele ao O Tempo online.

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Tal como já por aqui falámos várias vezes (aqui, aqui e aqui) a obesidade é a verdadeira pandemia do séc. XXI.

Discute-se este fim no 13º Congresso Português de Obesidade um estudo que mostra que mais de metade dos portugueses tÊm escesso de peso e quase um terço das nossas crianças são obesas!

O mesmo estudo também fala dos perigos do sedentarismo!
Espero que no Congresso alguém se lembre que as crianças precisam de andar de bicicleta e se deve evitar que os papás e mamãs vão levá-las de carro a todo o lado!

Quase 52% dos portugueses tem excesso de peso

O primeiro estudo feito a nível nacional sobre obesidade concluiu que quase 52 por cento dos portugueses tem excesso de peso e que nunca como agora houve tantas crianças obesos. O presidente da Sociedade Portuguesa para o Estudo da Obesidade considerou este cenário aflitivo.

Alberto Galvão Teles, presidente da Sociedade Portuguesa para o Estudo da Obesidade, mostra-se preocupado com os números da obesidade

Alberto Galvão Teles disse que a obesidade atinge 30 por cento das crianças com dois a cinco anos e dos adolescentes, acrescentando que estes números «afligem qualquer meio cientifico».
Aquele responsável alertou que a «obesidade visceral», em que a gordura se deposita na abdómen, «é verdadeiramente grave» e deve-se ao tipo de alimentação, ao sedentarismo e ao stress.
O estudo sobre a obesidade será apresentado esta quinta-feira durante um congresso em Vilamoura.

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Vale a pena ler e pensar!
Se há 80 anos ele conseguiu fazer isto, porque não havemos nós de conseguir ir de bicicleta para o trabalho?

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Felizmente que alguns políticos estão a conseguir ouvir os ciclistas e já perceberam que o lugar das bicicletas – como qualquer outro veículo – é na estrada e não nos passeios.

Para além do mais, quando já se percebeu que temos que devolver as cidades às pessoas e começar por medidas de acalmia de tráfego, nada como incentivar a utilização da bicicleta; basta ter uma na estrada para que o trânsito siga a uma velocidade compatível com os seres humanos e que tanto a probabilidade de acontecerem acidentes desça, bem como a gravidade dos mesmos.

Outra nota importante e que vem no mesmo sentido, é que os peões também vão deixar de ser obrigados a procurar uma passadeira para poderem atravessar a estrada!
Novamente uma medida que por si só faz mais para que o tráfego acalme que qualquer rotunda, lomba ou outra estrutura que custa dinheiro, manutenção e só vem complicar a circulação para todos.

Para terminar deixo aqui um resumo da notícia sobre Zaragoza:

Los ciclistas tendrás más prioridad frente al coche para circular en las calles de Zaragoza

* Las bicicletas sólo podrán ir por la acera en casos puntuales.
* La Policía Local multará a los quienes circulen ebrios o con el móvil.

Los ciclistas tendrán prioridad frente a los vehículos en todas las calles de un solo carril de Zaragoza, en las que el límite máximo de velocidad será de 30 kilómetros por hora, según la nueva ordenanza de circulación de peatones y ciclistas, que se aprobará en el próximo pleno municipal. De este modo, los conductores no podrán ni adelantar a los ciclistas ni acosarles cuando éstos circulen por la calzada.

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Esta nueva norma también prevé cambios para los peatones, que podrán cruzar en las calles estrechas sin tener que buscar un paso de cebra, siempre y cuando se aseguren de que no entorpecen el tráfico y de que no corren riesgo.

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Desta vez em Braga com uma novidade:
As bicicletas a disponibilizar serão eléctricas!

E são destinadas principalmente para os residentes, pois será necessário registar-se e, pelo que se pode ler na notícia a utilização mínima é de uma semana!

Braga disponibilizará mil bicicletas elétricas à população

Braga, 13 mai (Lusa) – A prefeitura de Braga (norte de Portugal) anunciou nesta quarta-feira que vai disponibilizar, a partir do verão, mil bicicletas elétricas em vários pontos da cidade, no quadro do projeto “Duas Rodas”.

O gabinete do prefeito adiantou que “o projeto enquadra-se na necessidade de promover mudanças comportamentais quanto à mobilidade urbana e de propor alternativas (ou complementos) aos transportes públicos”.

A iniciativa, que resulta de uma parceria com uma entidade privada, vai ser apreciada quinta-feira na reunião do executivo municipal.

Em comunicado, a prefeitura recordou que, “além de contribuir para solucionar algumas dificuldades de trânsito em contexto urbano”, o projeto “tem como pretensão fundamental a de diminuir a utilização de automóvel próprio, potenciando, assim, a qualidade de vida do utilizador”.
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Curiosidade: a fonte é o sítio brasileiro da Agência Lusa

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Vale a pena seguir até ao artigo completo e ler!
Mais uma boa ideia vinda do outro lado do charco que pode ser facilmente copiada cá no burgo.

Bici-anjos ajudam ciclistas inexperientes pelas ruas de SP
Ciclistas experientes são anjos da guarda dos novatos no trânsito.
Eles acompanham pessoas de casa ao trabalho até elas perderem medo.
Luísa Brito

Eles acompanham ciclistas novatos, dão dicas de roteiro e quais medidas de segurança devem ser adotadas. Os chamados bici-anjos são ciclistas mais experientes que fazem o papel de anjos da guarda dos novatos até que eles se sintam seguros em trafegar pela cidade de São Paulo. O trabalho dos “padrinhos” é como o de um instrutor de uma “bike-escola”. Os mais experientes vão do lado dos principiantes em trajetos como entre a casa e o trabalho. A diferença é que os bici-anjos fazem isso sem cobrar nada. O objetivo deles é estimular o uso da bicicleta.
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Mais uma vez temos notícias de que a saúde dos Portugueses – à imagem da população ocidental – está cada vez pior e novamente a notícia tem a ver com as doenças cuja prevenção passa pelo combate à crescente sedentarização!

Quase metade dos portugueses tem hipertensão
por DIANA MENDES

A hipertensão afecta quase metade da população portuguesa e está a atingir cada vez mais pessoas no Alentejo e no Algarve, em parte devido à alimentação. A prevalência do problema no País, incluindo as regiões autónomas, que o DN antecipa será conhecida durante o Congresso Português de Cardiologia que começou ontem no Algarve.

Quase metade dos portugueses tem a tensão arterial demasiado alta. De acordo com os últimos dados do estudo de prevalência, tratamento e controlo da hipertensão em Portugal, coordenado por Mário Espiga Macedo, 46,5% dos portugueses com mais de 18 anos tinham, em 2008, este problema. Mais preocupante é o facto de apenas um terço dos doentes (33,9%) estar a ser tratado e apenas uma minoria de 7,6% ter a doença controlada.
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Ontem decorreu a sessão de abertura. Amanhã, os médicos e participantes poderão ainda participar numa mini-maratona pelas 19 horas. “Decidimos que devíamos levar à prática aquilo que pregamos”, explica Silva Cardoso. Por isso haverá especialistas a correr pelas ruas de Vilamoura. Todos os dias, haverá ainda aulas de ginástica no hotel do congresso.

in Diário de Notícias

Felizmente os srs. doutores já se preocupam em dar o exemplo com o exercício físico, mas deviam ir mais longe:
Deviam dizer às pessoas que o problema passa por mudarem os seus hábitos de locomoção.
Trocar as deslocações passivas (exemplo: andar de carro) por deslocações activas (andar de bicicleta, andar a pé), pois assim as pessoas conseguem ter os seus 60 minutos diários de exercício físico sem terem que perder tempo e dinheiro com idas a ginásios!

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