Aprender a andar no trânsito é difícil
“-Tirar a carta de Condução foi mais fácil do que isto.
- Claro! É por isso que isto tem que ser exigente!”
Parqueamento Chiado
A Câmara de Lisboa tem vinto a investir nas infraestruturas para as bicicletas.
Se eu por umas vezes tenho criticado, também já tenho aplaudido.
Hoje venho de novo aplaudir por 3 razões:
1 – Parqueamentos são necessários e a sua falta pode ser razão para não levar a bicicleta
2 – Não está no passeio
3 – A estrutura em si é adequada!
Ciclo Carteiros
Vamos voltar a ter o correio a ser distribuído de bicicleta!
Os Correios de Portugal (CTT) apresentaram hoje o ‘Projecto Terra’ representativo da nova política de sustentabilidade ambiental da empresa, assente na revitalização do tradicional carteiro de bicicleta através da distribuição de 300 bicicletas eléctricas pelos funcionários.
…
O grande destaque da campanha é a introdução de 300 bicicletas eléctricas nas rotas dos carteiros. “Vamos substituir os motociclos por bicicletas eléctricas e trocar os giros apeados por giros de bicicleta”, afirmou o responsável.
in Público
Plano nacional de promoção da bicicleta e outros modos de transporte suaves
Já tem mais de um ano!
ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA
Resolução da Assembleia da República n.º 3/2009
Plano nacional de promoção da bicicleta e outros modos de transporte suaves
A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5 do artigo 166.º da Constituição, recomendar ao Governo o seguinte:
1 — O Governo deve criar um grupo de trabalho com a presença de representantes dos ministérios responsáveis pelas áreas dos transportes, do ambiente, do ordenamento do território e da educação, de representantes da ANMP e da ANAFRE e do Conselho Nacional de Desenvolvimento Sustentável com vista à elaboração, aprovação e apresentação à Assembleia da República de um plano nacional de promoção da bicicleta e outros modos de transporte suaves.
2 — Este plano dirige -se a entidades públicas e privadas, associações, bem como ao cidadão individual, apresentando estratégias inovadoras, propostas e recomendações, tendo como objectivo fundamental a promoção dos modos de mobilidade suave, entendidos como os meios de deslocação e transporte de velocidade reduzida, ocupando pouco espaço e com pouco impacte na via pública e sem emissões de gases para a atmosfera como a simples pedonabilidade ou a deslocação com recurso a bicicletas, patins, skates, trotinetas ou quaisquer outros similares, encarados como uma mais -valia económica, social e ambiental, e alternativa real ao automóvel.
3 — Este plano deve conter, entre outros objectivos:
O estabelecimento de metas verificáveis como a de aumentar a percentagem de ciclistas em circulação em Portugal até 2012;
O desenvolvimento de campanhas e estratégias de sensibilização e acções de educação para a utilização destes meios de transporte em segurança;
O reforço dos meios em contexto escolar visando a aprendizagem de utilização da bicicleta e outros modos de mobilidade suave em segurança e aprendizagem de regras de trânsito;
A promoção de diálogo e reflexão entre entidades públicas e os diferentes níveis de poder e de responsabilidade com vista a derrubar barreiras a estes modos de mobilidade suave;
O apoio a projectos de investigação e a implementação de projectos piloto em espaço urbano nacional visando melhorar a integração de modos de mobilidade suave e a sua interacção com os sistemas de transporte público;
A promoção do cicloturismo.Aprovada em 23 de Janeiro de 2009.
O Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama.